威尼斯每年吸引近3000万全球游客-最新热点新闻
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旅游游客-威尼斯每年吸引近3000万全球游客-最新热点新闻

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事實上,威尼斯本地人口並非從來只有這麼少,1951年威尼斯內城的居民人數還有17.5萬人,而當時距離二戰的結束才不過短短數年。

會議期間,德國旅遊諮詢公司IPK國際發佈了有關過度旅遊的調查報告。

為此,威尼斯當地人多次發起諸如「出威尼斯」等抗議活動,呼籲當局限制遊客人數,保障本地人的權益。

世界旅游業理事會等業內機構在指出過度旅遊問題時特彆強調,對待這一現象要從長計議,重視長期規劃,而不應機械反應;過度旅遊在不同的旅遊目的地有着不同的成因,不可用一刀切的對策。

除了空氣污染,逐年暴增的遊客也讓很多旅遊目的地的水質、土壤迅速惡化。

禁令,收稅,高科技為了解決過度旅遊問題,全球多地近些年來做出了不少嘗試。

今年6月,一艘大型游輪失控撞上碼頭與岸邊一艘觀光船,造成至少5人受傷。事件引發了大批威尼斯民眾上街抗議。他們表示,游輪不但會造成空氣污染,且船隻掀起的海浪會破壞當地古建築物的根基。

旅游業持續膨脹,給威尼斯的生態環境、居民生活和文物古迹保護帶來巨大衝擊。

部分遊客的許多不文明行為——如亂扔垃圾、跳入運河洗澡、在岸邊聚餐等,導致城市環境惡化,影響當地人生活;

除了對遊客行為舉止加以約束外,形形色色的旅遊稅近年來也在越來越多的旅遊目的地出現。

不久前,意大利羅馬市政府發佈了一項「禁坐令」。該禁令規定,不允許包括遊客在內的任何人,坐在該市地標性景點「西班牙台階」上,違者將被處以罰款。

但近一二十年來,由於遊客的大量湧入,威尼斯本地人越來越傾向於搬到島外居住,甚至「逃離」故鄉。據不完全統計,威尼斯每年流失近千名本地人口。

作為著名旅遊城市,威尼斯每年吸引近3000萬全球遊客,平均每天有七八萬人進城遊玩,而威尼斯本地居民總共才5萬多人。

遊客平均每天製造的垃圾在115噸左右,長灘島的垃圾處理設施只能做到每日處理30噸生活垃圾。

該報告在闡述過度旅遊的影響時特彆強調,過度旅遊不僅直接影響旅遊目的地、旅遊吸引物、當地的基礎設施和居民,還影響着旅遊者本身。

當地每年用於城市維護的費用超過4000萬歐元,維護成本高企;

類似的,威尼斯政府此前也出台了一系列「組合拳」:禁止在距離歷史遺迹較近的城市中心新開或擴建酒店;在部分熱門景點安裝設備監控遊客人數;在旅遊高峰期間部分重要街道設置閘口限制遊客通行;禁止進入市內所有公共水域游泳和戲水;禁止在廣場台階和運河上飲食等……

今年3月在柏林舉行的國際旅遊交易會上,過度旅遊再次成為參展商和行業專家聚焦的核心話題。

然而,在這座已有上千年歷史的老城內部,其實水道往往非常狹窄,大型游輪只能以極近的距離從岸邊駛過,對船隻、遊客、岸上的行人以及岸邊建築都十分危險。

聯合國世界旅遊組織公布的數據顯示,2018年國際遊客數量達到14億人次。2000年時,這一數據只有6.74億。

其實,法國巴黎、西班牙巴塞羅那、德國柏林、意大利羅馬等許多歐洲著名旅遊目的地都有徵收旅遊稅的先例。馬來西亞、迪拜、馬爾代夫、緬甸等國家和地區也陸續加入到這個行列中。

過度旅遊的背後,實際上是旅游業可持續發展面臨的突出矛盾。過度旅遊引起關注,為旅游業和生態環境的可持續發展帶來新契機。

「過度旅遊」引發關注「過度旅遊」是近年來的熱詞之一,指某一個熱門旅遊目的地或景點接待遊客數量過多,導致當地環境、歷史遺迹遭破壞以及居民生活質量下降。

隨着全球旅游業的迅猛發展,讓不少旅遊目的地不堪重負,過度旅遊造成的問題日益凸顯。

新西蘭政府7月1日起正式向抵達新西蘭旅遊的外國遊客徵稅,大部分外國遊客需交納每人35新西蘭元(約合人民幣158元)遊客稅。

「當地居民歸屬感降低,遊客體驗不佳,基礎設施不堪重負,自然環境遭到破壞,當地文化和人文傳承也受到影響。」世界旅游業理事會和國際諮詢機構麥肯錫公司的一項聯合調查,如是總結過度旅遊的負面影響。

蜂擁而至的遊客,令威尼斯街道變得擁擠不堪,公共交通系統處於「崩潰」邊緣,城市基礎設施面臨巨大壓力。

技術的成熟,也為旅遊管理和規劃部門提供了更多、更好的人流監控與引導手段。

據外媒8月11日報道,意大利基礎設施和運輸部長日前表示,從2019年9月開始,將禁止噸位超過1000噸的大型游輪駛入威尼斯主要水道。屆時,大型游輪將會被安排在遠離市中心的位置停泊。

更為重要的是,旅游業過度開發導致城市房價與租金攀升,當地物價水平持續上升;

居民「逃離」故鄉威尼斯以「水城」聞名全球,早就是意大利的旅遊勝地,每逢旅遊旺季,各類遊覽船隻充斥河道。

頻頻發生的游輪事故,正是威尼斯及其居民與龐大的旅遊產業、蜂擁而來的全球遊客之間衝突的縮影。

該組織預計,全球國際遊客的人數將在2030年增長到18億人次,約佔彼時全球總人口的20%。

一些主要面向居民而非遊客的業態在該城沒有立足之地,比如五金店、理髮店等,令當地居民的生活頗為不便……

以去年被迫封島的菲律賓長灘島為例,每年超過200萬人次的龐大遊客群嚴重破壞了島上及附近海域的生態環境。

其實,類似方案並非首度被提出。而在游輪入城「拉鋸戰」的背後,是過度膨脹的旅游業給千年古城威尼斯和威尼斯人帶來的「五味雜陳」。

目前,不少熱門旅遊目的地城市配備了高端互聯基礎設施,將激光雷達傳感器、高速寬帶和大量數據等工具用於管理城市擁堵、基礎設施和其他問題。

據世界旅遊組織統計,旅游業貢獻了全球二氧化碳排放量的5%,其中絕大部分排放產生於交通環節,其次為住宿環節和旅遊服務等。

今年初,威尼斯開始針對不過夜的「一日游」遊客徵收2.5歐元(1歐元約合人民幣7.8元)到10歐元不等的「進城稅」,威尼斯政府之前已經向過夜遊客徵收每晚5歐元左右的「過夜稅」。

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