合资企业生产的电池单体将应用于通用汽车未来推出的电动车产品-新闻的概念
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通用化学-合资企业生产的电池单体将应用于通用汽车未来推出的电动车产品-新闻的概念

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12月5日,通用汽車宣布,將與LG化學在俄亥俄州東北部的勞德斯頓地區建立電池單體製造工廠,雙方將投資23億美元,分別持有50%的股份。

同時,通用汽車和LG化學還將簽署聯合研發協議,雙方將基於其在電池科學領域的積淀,共同推動電池技術的研發和應用,降低電池成本。

LG化學副董事長兼首席執行官辛學喆表示:「與美國最大的汽車製造商成立合資企業將幫助LG化學更好地應對北美電動車市場的增長,洞察廣闊的電動車生態圈。」

通用汽車公司總裁馬克·魯斯表示,如果電動車要盈利,每千瓦時的電池組成本要降到100美元以下。此外,他還在今年年中表態稱,公司將能夠以車市平均價格的水平銷售電動車,而且要做到盈利。

該合資工廠將採用全套最先進的製造工藝,提高生產效率,降低排放,預計2020年年中破土動工。合資企業生產的電池單體將應用於通用汽車未來推出的電動車產品,包括計劃於2021年秋季發佈的純電動卡車。

對於通用汽車來說,合資工廠將有助於降低其電動汽車的電池成本。諮詢公司麥肯錫今年公布的一項研究顯示,電動汽車的電池組每千瓦小時成本約為150美元。

通過成立合資企業,LG化學將在美國市場實現電池單體製造業務的垂直整合。2017年LG化學電池業務收入達274億元,佔總收入的17%。按照該公司公布的5年發展計劃,預計到2024年其電池業務規模將增長至267億美元(約1838.34億元)。

按照通用汽車規劃,預計到2023年該公司將在全球銷售20款純電動汽車。到2025年,別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌旗下在華全部車型都將實現電氣化。

车企建合资电池厂成趋势。

通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉表示:「通用汽車在製造領域的優勢和LG化學在電池領域的技術實力相結合,將加快我們邁向純電動未來的步伐。」今年10月,她在通用汽車財報電話會議上透露,預計未來5年,通用汽車在開發和銷售電動汽車上的投入將超過燃油汽車。

作者 | 張一編輯 | 許陽全面押注電氣化的通用汽車,正在深入電動汽車「腹地」——動力電池。

編者按:本文來自36氪「未來汽車日報」(微信公眾號ID:auto-time),作者:張一。

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